Велосипед знаком каждому с детства. Его хотели в подарок большинство детей в мире. Во дворах устраивались гонки и сравнения характеристик двух, трёх или четырехколесных друзей. Но как велосипед появился в Одессе и каким образом вписал город в свою историю? Был ли известен раньше и как выглядел? Проходят ли велосипедные гонки в современной Одессе? На эти и другие вопросы можно найти ответы на iodessit.com.

Первый велосипед в Одессе

 История появления первого велосипеда в Одессе ー очень таинственный аспект в жизни украинского велоспорта. Принято считать, что в жемчужине у моря велосипед впервые появился в 1870 году. Этим годом в местных газетах зафиксировано велосипедное соревнование, которое провел неизвестный, по имени Бали. Хотя некоторые исследователи утверждают, что одесская велосипедная история началась чуть раньше. Возможно, они появились одновременно со львовскими велосипедами. Львов считается первым украинским городом, где появился велосипед. Там это заслуга французских изобретателей, которые начали изготавливать их в промышленных масштабах. Один из львовских горожан привез велосипед из Парижа в родной город.

Одесское общество велосипедистов-аматоров

 Одесское общество велосипедистов-любителей — одно из первых как и одесских, так и украинских спортивных сообществ. Год создания — 1888 год. Хотя существует мнение что с этого года оно было официально зарегистрировано, а неформально существовало еще раньше. В книге Сакса Г.Т «Велосипед. Самокат. Теория и практика» (1891) уже упоминаются основанные недавно Киевское и Одесское велосипедные общества.

 Целью организации было «сближение любителей велосипедной езды, усовершенствовании в ней и распространении употребления велосипеда как здорового, удобного и приятного средства передвижения». 

 Общество имело критерии приема в свою организацию. Принимали только совершеннолетних мужчин, преимущественно из городской интеллигенции и предпринимателей. Одесское велосипедное сообщество не принимало в свои ряды воспитанников учебных заведений, низших военных чинов, юнкеров и осужденных. Оно насчитывало в 1890-х около 400 человек — и могло похвастаться крытым велотреком для тренировок в зимнее время.  В 1892 году к организации и велогонкам разрешили присоединяться женщинам.

Велогонки по-одесски

 Первые соревнования велосипедистов или как говорили раньше циклистов, состоялись на одесском циклодроме. Это произошло в 1887 году. Одесские велогонки стали первыми из многих городов тогдашней Российской империи. Активное участие в нем принимали представители Одесского общества велосипедистов-любителей. 

 В 1894 году в Александровском парке (современное название — Парк имени Тараса Шевченко) за Михайловским монастырем построили циклодром. Он был в виде прямоугольника, на коротких сторонах которого были устроены виражи высотой до 1,7 метра. На поверхности была сооружена асфальтированная дорожка шириной около пяти метров и длиной около 350 метров. В 1912 году велодром закрыли. 

 Несмотря на современную популярность автомобилей, велосипедные гонки еще живут на улицах Одессы. По состоянию на 2023 год, в городе проходят две традиционные велогонки 一 «Мемориал Уточкина» и Odesa Grand-Prix. В соревнованиях принимают участие как мужчины, так и женщины. Возрастные рамки последних заездов были с 19 до 74 лет. Продолжается одесский велосипедный праздник 2 дня.

Безумные цены на двухколесного друга

Согласно рекламе в газете «Одесские новости» за 1913 год, велосипеды были удовольствием для состоятельных одесситов. Цены варьировались от 100 рублей за велосипеды из наименее хороших материалов и до 300 рублей за качественные зарубежные средства перемещения. Если не хватало денег, а кататься хотелось, можно было приобрести велосипед в рассрочку.

Для сравнения, в то время ученые Одесского национального университета имени Мечникова зарабатывали 450 рублей в год. 

Одессит, велосипедист, академик

Одесская история велосипеда и велоспорта невозможна без упоминания о Сергее Уточкине.

Он одесская легенда спорта. За свою жизнь Уточкин попробовал себя в более чем 15 видах спорта. Первый велосипед парню купил его опекун Михаил Шульгин, чтобы чем-то его занять с пользой для здоровья. Это был образцовый механизм фирмы «Диана». С тех пор Уточкин участвовал в одесских гонках, в других городах Российской империи и за рубежом. В частности в дебютном выступлении в Португалии завоевал призовое место. 

Один из первых магазинов велосипедов и машин принадлежал Уточкину. С бизнесом Сергей не имел таких успехов, как в спорте. Магазин постоянно терпел убытки и разорялся.

 Велосипеды и Одесса навсегда связаны историей гонок, распространением инвентаря, созданием обществ и чемпионами велоспорта. Солнечная Одесса с бешеным количеством пейзажей всегда гостеприимно встречает велосипедистов на своих просторах. История развития велоспорта в Одесской области — свидетель времени, хранящий в себе многовековые трансформации архитектуры, магистралей и спорта. От появления первого импортного двухколесного механизма до современных велогонок Одесса раз за разом вписывает свое название в приключения велосипедной жизни.